Ecco a voi una guida all’acquisto dell’olio motore. Vi parlerò degli oli Total 5W-30, come trovare quello giusto per te e per la tua auto partendo dalle basi.
A cosa serve l’olio nel motore?
L’olio motore serve per lubrificare le componenti meccaniche del motore in modo da preservarne l’integrità, proteggerlo dall’usura d’attrito e dalla corrosione e mantenerlo pulito, aiutando il raffreddamento.
La casa produttrice Total
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La marca degli oli Total è tra le più conosciute al mondo, usata dall’aviazione, in agricoltura e nelle competizioni automobilistiche ma anche dagli automobilisti di tutti i giorni.
Cosa indica la sigla 5W-30
Per fare chiarezza iniziamo semplicemente dicendo che “5W-30” indica la viscosità dell’olio.
I gradi di olio motore, o gradi di viscosità, sono combinazioni di lettere e numeri che si trovano su ogni flacone d’olio per il motore. Vengono utilizzati per comunicare la densità dell’olio a temperature alte e basse.
Come facciamo a capire quale olio è giusto per la nostra auto? Esistono tantissimi tipi di olio motore ma tutti hanno in comune la dicitura “numeroW-numero“.
Il numero prima della “W”, che significa “Winter”, cioè “inverno”, indica la viscosità a basse temperature. Ad esempio, la temperatura prima di avviare il motore.
Il numero dopo la W indica la viscosità a 100°C, temperatura vicina a quella normale di esercizio del motore. Più il numero prima della “W” è basso, meglio è, perché effettivamente si tratta della capacità dell’olio di mantenere fluidità a basse temperature. Ad esempio, il numero “5” significa, nello specifico, che avrà la capacità di rimanere fluido fino a -30°C.
Il secondo numero indica la capacità dell’olio di rimanere viscoso anche ad alte temperature. Ad esempio, il numero “30” indica la capacità dell’olio di rimanere viscoso fino a 35°C.
Quindi, possiamo valutare 5W-30 come un’ottima viscosità se ci troviamo in luoghi dove la temperatura è tendenzialmente invernale.
Tutti gli oli hanno una resistenza allo scorrimento. Essa va tenuta in considerazione quando si misurano le prestazioni di un motore. La resistenza allo scorrimento è stata assegnata con un numero specifico dalla SAE, Society of Automotive Engineers.
Questo numero è detto appunto grado di viscosità dell’olio. Tuttavia, a causa della resistenza allo scorrimento, il grado dell’olio, come di qualsiasi altro liquido, cambia al variare della temperatura.
La SAE ha deciso di misurare il grado a 100°C e il grado della temperatura quando è spento, che sarà molto più bassa, specialmente in inverno.
In sostanza, i gradi dell’olio indicano come l’olio scorre nel motore quando è caldo o freddo. Quindi, nell’olio multigrado troveremo due gradi differenti a causa della variazione della temperatura d’esercizio.
Oltre ciò, dobbiamo sapere quale olio serve al nostro motore specifico. Ed è qui che entrano in gioco i lubrificanti approvati dagli OEM, cioè le case costruttrici. I lubrificanti OEM sono prodotti da o per una casa costruttrice, e, di conseguenza, questa approvazione è quella della casa costruttrice stessa.
In altre parole, per sapere quale olio si deve utilizzare, è necessario consultare il manuale del veicolo.
Classifica dei migliori oli Total 5w30
Vi introdurrò, attraverso una classifica Top 6, quelli che, al momento, sembrano essere i migliori oli Total 5w30 sul mercato, con affiancati (dove possibile) i relativi link Amazon per poterli comprare facilmente e velocemente in caso di necessità.
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Total Quartz Ineo ECS 5W-30 5l – Miglior olio Total 5w30
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Questo è un olio con tecnologia sintetica avanzata adatto per veicoli leggeri con motore a diesel o benzina.La tecnologia Age-Resistence offre una protezione del motore imbattibile. L’esclusiva combinazione di molecole iperattive crea un potente film di olio denso su tutte le parti del motore interessate.
I motori sono completamente protetti da una serie di fattori che vanno dall’usura all’ossidazione dell’olio anche a temperature estreme.
È basato su una tecnologia di sintesi avanzata (Low SAPS) sviluppata in particolare per i motori Peugeot, Citroen e DS. Grazie ad essa consente di ridurre i consumi e di ottimizzare il funzionamento dei sistemi anti-inquinamento, come il filtro antiparticolato.
È un lubrificante di seconda generazione formulato pensando al risparmio del carburante.
Risulta essenziale per il buon funzionamento del filtro antiparticolato e può essere impiegato anche con altri sistemi di post-trattamento. Potenzia, infatti, l’azione del filtro e lo protegge, evitando fenomeni di occlusione precoce con il 50% in meno di componenti metallici rispetto alla tecnologia tradizionale.
Inoltre, assicura una protezione efficace dalla pre-accensione a basso regime (Low Speed Pre-Ignition).
Attraverso la ECS, “Emission Control System”, si ha una riduzione delle emissioni di CO2 e delle emissioni inquinanti, grazie anche alla riduzione del consumo di carburante (fino al 6% in fase di avvio). La bassa quantità di fosforo e di zolfo garantisce un’ottima protezione di tutti i sistemi post-trattamento.
La presenza di additivi detergenti e dispersivi assicura una buona protezione del motore dall’usura e dalle incrostazioni.
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Totalenergies Quartz 9000 Energy 5W-30
- Gamma per veicoli leggeri. Olio per motori a benzina e diesel. SAE 5W-40. Tecnologia sintetica avanzata. Standard internazionali: ACEA A3/B4 API SN/CF. Approvazioni dei produttori: MB-Approval 229.5,...
Questo è un olio con tecnologia sintetica avanzata adatto per veicoli leggeri con motore a diesel o benzina.
La tecnologia Age-Resistence offre una protezione del motore eccezionale. L’esclusiva combinazione di molecole iperattive crea un potente film di olio denso su tutte le parti del motore interessate.
I motori sono completamente protetti da una serie di fattori che vanno dall’usura all’ossidazione dell’olio anche a temperature estreme.
Questo prodotto è stato sviluppato specificatamente per tutti i motori a benzina (multivalvola, con tubocompressore, con o senza catalizzatori) e tutti i recenti motori a diesel, con o senza turbo, per l’uso su veicoli leggeri senza filtri antiparticolato.
È adatto ad ogni stile di guida, in particolare a quella sportiva e ad alta velocità. È stato progettato per soddisfare i requisiti dei costruttori sul prolungamento degli intervalli di cambio olio.
Assicura un’ottima protezione contro l’usura del sistema di distribuzione, previene i fenomeni di degradazione grazie alla stabilità termica e la resistenza all’ossidazione.
Esso contiene additivi detergenti e disperdenti che mantengono pulito il motore e ne preservano la potenza.
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Total Quartz 9000 Future Nf 5W-30 – Olio total 5w30 benzina
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L’olio motore a tecnologia sintetica è sviluppato per far fronte ai requisiti più rigorosi per i motori diesel e benzina. È particolarmente adatto a motori turbocompressi, multivalvola e a iniezione diretta. Quest’olio, nello specifico, può essere utilizzato nelle condizioni di esercizio più difficili (autostrade, traffico cittadino intenso) e in tutte le condizioni metereologiche.
Questo prodotto è stato pensato appositamente per i veicoli Ford dotati di catalizzatori ed è raccomandato per l’uso in veicoli Jaguar Land Rover, soddisfacendo anche i requisiti Volvo.
Abbiamo un impatto ambientale ridotto grazie ad un minor consumo di carburante rispetto ad un olio di riferimento 15W-40.
Contiene additivi detergenti e disperdenti e offre la miglior protezione contro l’usura e i depositi.
Grazie all’estrema fluidità alle basse temperature, riscontriamo avvii a freddo più facili.
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Totalenergies Quartz Ineo Long Life 5W-30 – Olio total 5w30 diesel
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Con la tecnologia Age-Resistance, combinazione di molecole iperattive che creano un film di olio denso su tutte le parti del motore, offre un’imbattibile protezione del motore contro usura e incrostazioni. Si ha, inoltre, riduzione dell’ossidazione dell’olio anche a temperature estreme.
È un olio basato su tecnologia di sintesi avanzata (Low SAPS), formulato specificatamente per veicoli del gruppo Volkswagen. Consente di ottimizzare il funzionamento dei sistemi anti-inquinamento, come il filtro antiparticolare.
È adatto a tutti i motori a benzina e a diesel e ai più recenti conformi alla normativa EURO VI di riduzione delle emissioni inquinanti.
Oltre a garantire la protezione contro l’usura, assicurando un alto livello di pulizia e consentendo l’allungamento degli intervalli di cambio olio, si presenta conforme ai cicli di manutenzione più rigorosi e alle condizioni di utilizzo più difficili in qualsiasi stagione.
Assicura il funzionamento ottimale dei sistemi di controllo delle emissioni e una resa elevata.